Socializaron pavimentación de variante de Pericongo
La obra física, que iniciará en aproximadamente 30 días, tendrá un tiempo de ejecución de seis meses. El consorcio contratista se encuentra en proceso de revisión topográfica y en la conformación de la veeduría ciudadana encargada de hacer seguimiento y control a la obra.
La pavimentación de 11.8 kilómetros en la carretera Sicana-Naranjal-La Guaira, que sirve como variante durante los cierres en la Ruta 45 o vía al sur del Huila, en el sitio de Pericongo, entre Altamira y Timaná, fue socializada por el gobernador Carlos Julio González Villa y el director del Instituto Nacional de Vías, Invías, territorial Huila, ingeniero Luis Eduardo Rincón.
En la jornada, el Gobernador del Huila reiteró que la obra es un logro más de la unidad regional.
González Villa destacó el inmenso esfuerzo de su Gobierno, de los congresistas huilenses, de la Asamblea Departamental, alcaldes, concejales y sector gremial para exigir al Gobierno Nacional la intervención de la vía, que permite el flujo vehicular desde y hace el sur del departamento.
Este frente común permitió jalonar del Gobierno Nacional 20.000 millones de pesos, de los cuales la mitad se destinó para la pavimentación de la variante de Pericongo.
Los 10.000 millones restantes se utilizan para atender sitios críticos en los tramos Pitalito-Acevedo-Líbano; Altamira-Guadalupe, cruce Orrapihuasi-Cruce Líbano y Tarqui-Maito-La Palma, circuitos que también son utilizado como variantes al sur del departamento.
Mantenimiento
González Villa recordó que aunque la variante por Naranjal está a cargo de Invías, desde el mismo momento en que se iniciaron los cierres en Pericongo, por el inminente peligro que presenta el sector por el desprendimiento de roca, maquinaria de la Secretaría de Vías e Infraestructura del Departamento realizó mantenimiento y rehabilitación de la variante.
Las tareas se cumplieron con el fin de agilizar la movilidad y mitigar los efectos que ha traído para la región la problemática vial.
El director territorial Huila de Invías informó que las obras contratadas tienen un valor de $9.826 millones, incluida la interventoría, las cuales fueron adjudicas al Consorcio Vías Huila 2019 por un valor 9.200 millones.
La intervención incluye la construcción de obras de drenaje, muros de contención y capa de rodadura con el sistema de riego doble. La interventoría fue contratada con el Consorcio DSL-152 por un valor de 626 millones de pesos.
Luis Eduardo Rincón precisó que el contrato de obra tiene un tiempo de ejecución de seis meses, por lo que se espera que, antes de finalizar este año, la variante estará pavimentada y al servicio de los huilenses.
«Actualmente el contratista se encuentra en terreno haciendo el levantamiento topográfico y en aproximadamente en un mes arrancarán las obras físicas», manifestó.
Otras variantes
La intervención de los otros circuitos viales utilizados para el desplazamiento de carga pesada desde y hacia al sur del Huila, incluyó el reparcheo y bacheo realizado entre Altamira y Guadalupe, y en el Cruce Orrapihuasi-Cruce Líbano, con una inversión de 1.000 millones de pesos cada tramo.
De acuerdo con el director de Invías territorial Huila, en aproximadamente un mes iniciará la rehabilitación de la vía Pitalito-Acevedo-Líbano, consistente en trabajos de bacheo y reparcheo de ocho kilómetros y pavimentación de cerca de tres kilómetros en sitios críticos, con una inversión de $7.500 millones.
En proceso de contratación se encuentra la rehabilitación del tramo Tarqui-Maito-La Palma, donde se invertirán 500 millones de pesos, manifestó Luis Eduardo Rincón.
